破產

作者： 鉅亨網黃欣 綜合報導 | 鉅亨網 – 2014年1月24日 下午4:00

2001 年曾經爆發破產危機的阿根廷，現在再度陷入不安。通膨高漲之下，全國電力供應極不穩定，無政府主義者在街頭鬧事，警察則罷工表達對薪資的抗議。阿根廷人人自危，在首都布宜諾斯艾利斯的雜貨店，老闆不肯拉起鐵門營業，只肯留個小門縫用喊的做生意。

自從科爾多瓦 (Cordoba) 省的警察為爭取更好薪資而罷工開始，打家劫舍事件頻傳，現在搶劫問題更蔓延到布宜諾斯艾利斯近郊地區，引發民眾恐慌，人們說這種暴動程度，在 2001 年阿根廷破產之後就不曾再看過。

《彭博社》報導，阿根廷現任總統 Cristina Fernandez de Kirchner 已經剩少不太多時間來阻止另一次經濟危機發生。過去 10 年來，總統 Fernandez 與其夫婿 Kirchner 用瘋狂印鈔支撐高額政府支出的方式，維持阿根廷經濟成長在 7% 以上，但這個方法正在崩潰。

貨幣貶值

據阿根廷官方數據，去(2013)年通膨僅將近 11%。不過反對黨議員 Patricia Bullrich 透露，從被政府壓下不許公布的經濟學家統計數據來看，去年該國通膨飆升 28%。

央行縮減支撐匯價規模，阿根廷比索 (peso) 於本周稍早重貶至 1 美元兌 7.8825 比索的低點。貶值帶來的賣壓，讓比索在 2013 年狂貶 35%，全球只有兩個國家貨幣貶值更甚於此，就是處於戰火中的敘利亞和伊朗。

政府控制電力事業已久，而電纜老化使斷電情形愈來愈常發生，未能改善的電力問題使商家根本無法營業，這也加重了阿根廷經濟衰退問題。國際貨幣基金會 (IMF) 估計，阿根廷今年經濟成長將只有 2.8%，僅為開發中國家平均 5.1% 的一半。

Fernandez 所面臨最嚴重財政問題是外儲減少。黃豆與小麥價格下跌與政府的匯率控制政策，使得阿根廷外匯儲備水位在過去 3 年中下降 44% 至 295 億美元。22 日，政府又公布新規定，民眾每年只能向海外供應商網購 2 次，以阻止資本外流。

違約風險

阿根廷一直被國際債券市場排除在外，政府與基金經理人 Paul Singer 的訟訴也尚未落幕，要支付當初重整的 300 億美元國債，唯一方法就是阿根廷的外匯儲備。但若計入其他外幣債務，阿根廷負債總額逼近 500 億美元。

投資人已經有心理準備，阿根廷可能又一次破產，該國美元債券平均殖利率升至 12.4%。債券掉期合約的交易則顯示，投資人認為未來 5 年內，有 79% 機率會中止付款，因為阿根廷政府可能需要全額支付 2001 年違約時 Singer 所持有的證券。

資產管理公司 Greylock Capital Management 指出，阿根廷必須要著手處理國家債務問題，否則 2015 年將爆發危機。總統 Fernandez 也在去年 11 月上任後，撤換諸多閣員，並將展開與 IMF 合作，改善國家經濟狀況。

阿根廷已與巴黎俱樂部 (Paris Club) 債權國展開關於 65 億美元未清償債務的談判，並公布對徵收西班牙Repsol SA所屬油田的補償方案。此消息一度推升阿根廷債券價格走高，殖利率則於 11 月 29 日觸及一年低點 11.7%。

但目前仍不清楚 Fernandez 下一步打算怎麼走，她稍早曾住院 5 週動手術，12 月大部份時間都待在度假別莊，連續數個星期沒有動靜，直到 22 日露面宣布新的助學方案。許多阿根廷國民對 Fernandez 的表現並不滿意，在社會不安、暴亂頻傳、斷電問題遲未解決而影響到經濟活動的狀況下，他們不希望總統老是來無影去無蹤。

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TVBS – 2014年1月7日 下午8:24

英國倫敦計程車，是倫敦街頭最大的特色，每年合台幣24億的市場，現在，倫敦小黃2014，全球車商必爭，中國大陸吉利汽車是倫敦計程車最大供應商，剛恢復生產倫敦黑頭計程車，日本Nissan緊跟推出最新設計的箱型黑色計程車，號稱更加環保省油，日產這款新型NV200車，除了進攻倫敦市場之外，已經在紐約和東京營運了，在紐約維持黃色面貌，2013年10月23日正式上路，另外賓士早在2011年在倫敦推出Vito黑色計程車，目前搶佔了倫敦38%的計程車數量。

英國倫敦的文化標誌有很多，其中肯定少不了外型圓胖復古的黑色計程車。倫敦客：「計程車司機，你不讓我上車嗎？』2.4英鎊起跳，合台幣120元，里程僅僅0.25公里，台北小黃起跳75元，可以坐1.25公里，以台灣人平均薪資水平來看，這倫敦黑色計程車真的只能在遠處欣賞它的古錐模樣，而且這款經典London Black Cabbie也恐怕將逐漸式微，這就是倫敦計程車的新車型，出自於日產之手。日產汽車企劃長帕爾默：「我們嘗試著要替一個經典城市，創造一個經典的車款，我們必須要替倫敦市創造一頂圓頂硬禮帽。」日產汽車要搶攻計程車市場，推出這款NV200廂型車，已經先行在東京與紐約上路。紐約計程車司機辛恩：「我們一天要在車裏待12小時，車子就像我們第二個家，你坐在裡面一定要舒服才行。」在紐約開計程車開12年的辛恩先生，身材魁武，又是錫克教徒，必須纏頭巾，紐約舊款計程車對他來說太矮又窄，所以日產車頂加高，腿部空間加大的設計，確實符合大塊頭的需求，後座還配備娛樂資訊系統以及USB充電槽，座椅強調有抗菌功能，而全景式天窗 ，想搭計程車香賞紐約風光的乘客視野更好，已經在2013年10月23日正式上路。日產汽車現在轉攻倫敦街頭，花費一年的時間，替倫敦量身打造許多細節。CNN記者珊朵絲：「這款計程車的迴轉半徑只有7.6公尺，頭燈、水箱護罩，還有計程車標誌，都經過重新的設計，與目前黑色計程車外型相符。」簡而言之，就是外觀上，車身必須黑色，車頭更要圓胖可愛，另一方面，這些改造更是為了應付倫敦狹窄的巷道與法令規定。倫敦註冊出租車司機協會麥克拉瑪拉：「現行的倫敦計程車法都要追溯到1834年，基本上，當時的計程車是馬拉的，所以車身要和馬一樣高，另一個原因就是當時紳士平均身高172公分，又要戴高帽子。」不過日產計程車要到年底才會登陸倫敦街頭，但賓士早已在2011年搶得先機，在倫敦推出Vito黑色計程車，強調更寬敞的空間。傳統計程車乘客：「我覺得(坐5個人)，空間有點小、有點擠，我很喜歡這款計程車，很寬敞、很溫暖，也比傳統黑色計程車耗油量低。」賓士Vito計程車司機：「油錢每週1500到2千台幣，換Vito後，油錢省很多，所以成本就降低。」倫敦市的合法計程車大約有2萬3千輛，每年平均約有1400輛新計程車登記，而在Vito上路後，2011年新增的1429輛倫敦計程車中，23%是Vito，到2012年上半年，比例又增加到了38%。而現在又有日產虎視眈眈，打著更便宜的價格，以及更節能，還準備推出電動車的訴求，要來瓜分這個每年5000萬英鎊，合台幣24億的市場。CNN記者：「你會想換輛日產計程車嗎？」倫敦計程車司機：「很不幸的是，我這輛經典車款再2年就要報銷，到時候，我可能會買日產吧。」科技日新月異，而時代也一直在變，19世紀的福爾摩斯，搭的是出租馬車，新世紀的福爾摩斯，隨手攔的是經典黑色計程車，而生產經典車款的錳銅控股，去年就因為瀕臨破產，而被大陸吉利汽車買下，如果再不加把勁，推陳出新，所以，就算世人再怎麼不捨，這個倫敦最知名的街頭風景，恐怕也有走入歷史的一天。

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中央社 – 2013年12月10日 下午11:47

（中央社台北10日電）歐元連續第6天兌美元走升，拉出將近1年來最長升勢，與此同時，歐元區財經首長會面試圖化解歐洲銀行破產單一清理機制（SRM）產生的僵局。

歐元兌美元升抵將近6週來最強水平。數據顯示義大利工業生產擴增且經濟停止萎縮，帶動歐元區日漸復甦的樂觀情緒。從上週歐洲中央銀行（ECB）未在會議上推出負存款利率前1天起算，歐元兌美元已升值超過1%。

紐約瑞穗銀行（Mizuho Bank）策略師哈拉吉里（Sireen Harajli）指出：「這場財經首長會議聚焦在銀行業單一清理機制上。外界預期他們也許能在年底前達成若干協議，這可能已促使歐元升值。」

台北時間晚間11時8分，歐元兌美元升值0.3%，報1.3783美元，先前曾攻上10月29日以來最強的1.3795美元。連6升是去年12月18日為止連7升以來最長。歐元兌日圓貶值0.2%，報141.44日圓，先前攀抵2008年10月以來最高的142.17日圓。美元兌日圓貶值0.5%，報102.75日圓。

歐洲央行總裁德拉吉（Mario Draghi）上週在記者會上表示，儘管歐洲央行「技術上已準備好」把存款利率降到零以下，管理委員會在會中只「短暫」討論負利率一事。

他今天在羅馬表示：「歐洲央行已保持物價穩定和永續成長的必要條件，對抗幣值改變風險和金融市場的破碎化。其他因子已有時間，在依使命定義不屬歐洲央行能力範圍的關鍵政策領域作出貢獻。」

義大利國家統計局公布，10月工業生產月增0.5%，相較之下，彭博社調查的經濟師預估月增0.2%。另1份報告顯示，義大利第3季經濟呈現停滯，為2011年第2季以來首次沒有萎縮。

歐元今年已強升8.2%，表現在彭博相關性加權貨幣指數（Bloomberg Correlation-Weighted Indexes）追蹤的10個已開發國家貨幣中居首。美元升值3.1%，日圓則大貶14.6%。（譯者：中央社尹俊傑）1021210

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東森新聞 – 2013年12月4日 下午5:59

美國汽車大城底特律，負債超過180億美金，相當於新台幣5,500億。當地政府不堪負荷，在今年7月申情破產，終於在這個月3號獲得聯邦法官核准。而底特律也成為，美國史上最大規模的破產保護城市。

昔日汽車大城底特律申請破產一案，終於在當地時間3號正式獲得批准，底特律政府積欠超過5500億債務，所有債權人超過10萬，雖然申請破產能讓當地政府減少債務負擔，但也引起不少爭議，舉著抗議標語高喊口號，這些民眾都是當地退休的公務人員，聽到政府破產深怕退休金將付諸流水，上街表達不滿。

曾在50年代風光一時，但如今的底特律汽車業蕭條不說，人口大量外移2008年後債台高築，整個城市都變了樣，民眾的形容真的不是隨口說說，因為當地至少有7萬棟閒置建築，街道上只有40％的街燈會亮，犯罪率攀升，整個城市頹廢不堪，底特律希望在2015年前擺脫破產保護，恢復正常運作，但想回到過去光景，恐怕還需要很長一段時間。

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作者： 編譯陳澄和/綜合報導 | 聯合新聞網 – 2013年10月20日 下午2:36

130億美元將創紀錄

2008年美國次貸風暴引起全球金融危機，事隔五年，消息人士透露，俗稱「小摩」的摩根大通銀行已與美國司法部針對多項房貸擔保證券的民事調查，達成130億美元（將近3807億台幣）的初步和解協議，可能成為美國有史來金額最龐大的單一和解案。

「華爾街日報」報導，摩根大通將支付包括40億美元給美國聯邦住房金融局，以補償誤導房利美（Fannie Mae）與房地美（Freddie Mac）購買房貸證券導致的損失，俗稱「二房風暴」。

另外，還需支付40億美元做為消費者求償之用；50 億美元的銀行罰款。總額一共高達130億美元。比原先商議的110億美元增加許多。

消息人士說，這項交易並未完成，協議的措詞尚未敲定，刑事調查的責任也未解除。

摩根大通集團在2005年至2007年發行房產抵押擔保證券（MBS），但是2008年發生金融危機，摩根大通集團發行的MBS大幅虧損，並間接引爆美國金融風暴與全球經濟危機。

美國聯邦住宅金融局 (FHFA)兩年前針對不當抵押債券問題，對摩根大通與另17家銀行提出控告，希望彌補政府在2008年金融危機爆發後，被迫接管破產房貸金融公司所蒙受的損失。

FHFA管轄的房利美與房地美兩家房貸金融公司，自2008年到現在已接受多達1875億美元的聯邦援助。

要求匿名的消息人士表示，擬定的協議可能要求摩根大通必須協助司法部調查該銀行員工涉及的不當抵押放貸行為，完整的和解協議可能在未來一周宣布。

摩根大通是全美最大銀行，去年曾締造213億美元的空前獲利，但這筆交易足以銷蝕去年獲利的一半以上。

摩根大通目前在美國與海外，都是調查的重大目標，自2010年以來，摩根大通已動用280億美元準備金當中的80億美元，以攤銷法律費用。

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ETtoday – 2013年10月12日 下午1:02

影劇中心／綜合報導

梅媽覃美金為了打梅艷芳的遺產官司，將上億元港幣幾乎耗盡，連吃飯都成問題，引發外界批評，10日是女兒逝世10周年，管理遺產的匯豐信託欲將上千件遺物低價拍賣，讓她痛批像分豬肉一樣，並斥責流言：「我1個人養大4個子女，我花他們的錢、怎麼花，本來就是應該的！」

覃美金已經90歲高齡，自梅艷芳2003年逝世後，和兒子梅啟明為了價值上億元港幣的遺產打官司，10年來將龐大遺產幾乎耗光，被法院宣判破產，生活多仰賴女兒粉絲救濟。9月她出面哭訴已積欠大筆醫藥費，另有長達7個月的房租繳不出，面臨被強制驅趕的處境，雖然獲得許多同情，但也被不少人痛批理財方式出問題，評價兩極。

梅艷芳逝世滿10周年當天，屋內收藏的獎座、劉德華送的手抄心經墨寶等上件遺物開放參觀，預計每件以1891元至5674元（新台幣，下同）的價格賣出。覃美金11日在數名女兒粉絲和梅啟明的陪同下召開記者會，淚控匯豐信託沒人性：「可能有人見不得我有個厲害的女兒，就唱衰我們，又把阿梅遺物好像一塊豬肉那樣分出去！」坦承對方每個月撥的42萬元，有一半都拿去請律師，但不後悔，也對外界質疑花錢方式感到不滿。

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自由時報 2013年9月25日 上午8:40

加拿大楓信金融控股團隊 簽署意向書

〔編譯楊芙宜、記者王憶紅／綜合報導〕繼芬蘭手機大廠諾基亞後，加拿大智慧機大廠黑莓公司也宣布達成暫定協議，同意讓最大股東楓信金融控股（Fairfax）為首的團隊以四十七億美元（約一三九一億台幣）收購，將準備下市，轉向私有化。

根據官方週一聲明，加拿大億萬富豪沃薩（PremWatsa）帶領楓信金融控股為首的團隊已簽署意向書，將以每股九美元現金價格收購黑莓流通在外的九成股票，這較黑莓上週五收盤價八．七三美元高出三．一％；楓信握有一成黑莓股份。

市場酸賤賣 創北美類似併購最低倍數

黑莓交易案遭市場人士酸為賤價求售。根據彭博彙編數據，依此交易價格來當市價，黑莓股價營收比（每股市價除以每股營收）僅○．一七倍，在北美相似規模電信或科技業併購案中創最低倍數紀錄。

投資公司William Blair分析師多拉德拉指出，這像是對一家破產公司的出價。黑莓在最近一季持有約二十八億美元約當現金，但在併購提案只被估為十九億美元；黑莓股價在消息宣布前二十天平均為十．三一美元，相當於折價近十三％。

黑莓機為隨時隨地收發email的智慧手機先驅，曾是影視名人、商務人士與美國總統歐巴馬最愛，近年來不敵蘋果iPhone與搭載Google的Android平台手機競爭，這家價值曾高達八三○億美元的智慧機大廠嚴重虧損。根據彭博、國際數據資訊（ＩＤＣ）統計，黑莓過去一年營收僅一一三億美元，今年第二季黑莓智慧手機市占率從去年的近五％降至不到三％。黑莓自估，截至八月的第二財季營收僅十六億美元、營業淨損高達近十億美元，將縮編裁員四五○○人，占總人力逾三分之一。

據透露，加拿大年金計畫投資委員會、安大略省教師養老金計畫可能也是參與收購的團隊之一。雖然黑莓預期在十一月四日完成競購程序，但因黑莓手機前景不佳，楓信團隊取得融資恐不容易，併購仍有變數；另，黑莓也持續尋求其他有興趣競購企業的報價。

對黑莓出售，台灣黑莓機零組件供應鏈的閎暉、毅嘉、美律等業者多中性看待，表示短期內訂單不受影響；但也研判黑莓機私有化後，下一步還是會轉賣出去。

華為、聯想有意出手 涉國安恐難獲准

供應鏈廠商指出，雖然之前傳出中國華為、聯想是可能買家，但黑莓機用戶中有美國國防部，恐涉及國安問題，轉賣給中國業者可能性不高。

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自由時報 2013年9月24日 上午6:11

〔駐歐洲特派記者胡蕙寧、編譯俞智敏／綜合報導〕不論是誰當權，德國新政府的難題幾乎都沒變，從國債、歐元、稅改、就業、醫療保健、社會福利、退休金、教育改革、幼兒撫育、移民政策到男女平權，每一項都有支持者呼籲改革。分析家指出，邁入第三任總理任期的梅克爾，可能面臨迄今最困難的任務，除必須持續解決歐元與歐債危機，並著手推動能源改革以落實非核化政策外，倘若她選擇和左派的社民黨共組聯合政府，還得應付執政夥伴不聽指揮、甚至扯她後腿的難題。

非核能源政策 內政挑戰

梅克爾在前兩任內因穩定處理歐債問題及低調的領導風格，廣受德國選民認同，最漂亮的政策則屬將該黨原本並不支持的反核政策，一舉因日本福島核災的教訓，全數納入基督教民主聯盟的政綱，將德國引入一個真正的綠能國度。不過，第三任總理任期一開始，她必須設法推動規模達五千五百億歐元的能源改革政策，讓原本仰賴核能的德國逐步邁向以風力和太陽能為主的非核能源。梅克爾在選前曾表示，修訂再生能源法是連任後的首要任務。

力保歐債危機不再上演

此外，她還必須確保歐債危機不再上演，雖然部分曾陷入危機的歐洲國家經濟狀況有所好轉，但希臘政府仍欠債達三千億歐元，顯然無法獨自走出危機。而德國本身的經濟雖較多數歐盟國家為佳，但德國政府從聯邦到地方也是負債累累，國債高達二兆一千億歐元，每年再怎麼撙節，預算仍是入不敷出，若干邦甚至負債到瀕臨破產。再加上德國人口老化、出生率又偏低，政府是否該以增稅手段來改善財政缺口，也是頭痛問題。

與宿敵社民黨左右共治？

梅克爾選後可能被迫與宿敵社民黨再次籌組左右共治大聯合政府。儘管梅克爾首任即曾和社民黨組成黑紅政府，但當時社民黨遭逢慘敗，黨內領袖都同意入閣，確保聯合政府維持一定紀律。此次社民黨恐因是否再度與基民盟合作而陷入分裂，包括總理候選人史坦布呂克、極可能在四年後挑戰總理寶座的北萊因西發里亞邦邦長克拉芙女士等重量級人物，都表明無意進入梅克爾政府。

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中央社 2013年9月23日 下午10:09

（中央社台北23日電）德國總理梅克爾（AngelaMerkel）率領的基民/基社聯盟（CDU/CSU）以41.5%的得票率贏得大選。順利獲得第3任期的梅克爾，未來也得面臨許多挑戰，包括歐元危機、國債與能源等問題。

–歐元危機

德國之聲電台（DW）報導，雖然歐洲一些較為疲弱的經濟體最近表現改善，但國債高達3000億歐元（4000億美元）的希臘，可能難靠一己之力重回正軌。

連德國財長蕭伯樂（Wolfgang Schaeuble）最近也承認，希臘必須接受另一次金援。

根據主要經濟研究機構，歐洲聯盟（EU）會員國最遲必須在今年底就金援方案達成協議。

–德國國債

德國經濟表現優於大多數歐盟國家，不但經濟蓬勃發展，賦稅收入也創下新高。

不過德國國債高達2.1兆歐元，開支依舊超過稅收，且多個邦債台高築，許多城市與行政區已破產。各黨都希望有所改變，但遲遲無法就最佳解決之道達成共識。

在野的社會民主黨與綠黨都希望對富人增稅，但梅克爾的基督教民主黨與結盟小黨自由民主黨並不認同。

–能源與平等

在德國，「平等」是個舉足輕重議題，特別是教育平等。每個孩童都應該擁有相同的教育機會，但這與德國現況相距甚遠。若比較雙親教育程度，教育程度較高父母的孩子，順利大學畢業的機會較高。

公平薪水也是爭議不休議題。挑戰梅克爾總理職位的史坦布律克（Peer Steinbrueck）曾說：「許多人工作一整天，但工資太低，根本無法餬口。」

在能源方面，德國約莫兩年前決定逐步淘汰核能發電，轉向可再生能源。其後，德國在能源方面獲得相當進展。目前全德國約23%能源需求透過太陽能、風力與沼氣發電供應。

德國的雄心勃勃目標是在2015年前，讓可再生能源比率提升至35%。不過問題在於，目前線路不足，無法將電力傳送到所需之處。

國會下院聯邦議院社民黨領袖史坦麥爾（Frank-Walter Steinmeier）說：「什麼都沒推動。能源轉換甚至還沒開始，就已經碰壁了。」

此外，可再生能源對德國民眾來說也成了經濟負擔。可再生能源供電，獲得德國電力消費者支付額外費用來提供部分資助。生產更多對環境友善電力，消費者支付的代價就越高。

–難民問題

敘利亞危機一直是德國關注的國際事件，成千上萬難民已逃離敘利亞，預料德國初步會收容約5000名難民。

與德國8000萬人口相比，5000人的確不是個大數字，但難民收容地點與方式等也是各界討論議題。在部分地區，有民眾抗議太多難民湧入當地。

目前德國規定，難民在未經允許下，不得離開特定區域。這項規定飽受批評。1020923

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自由時報 2013年9月22日 上午6:11

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕加拿大手機大廠黑莓公司（BlackBerry）警告，下週公布第二季財報將列鉅額營業虧損近十億美元，主因庫存過高，計畫縮編營運，全球將裁員超過三分之一，凸顯業績快速惡化徵兆，重燃市場對公司恐走向破產的擔憂，在美國那斯達克掛牌交易的股價上週五重挫十七％，跌至八．七三美元。

黑莓機曾是美國總統歐巴馬的最愛，後來遭蘋果與三星手機趕上，未能搶回以iPhone或使用Google的Android作業平台居多數的智慧手機市占率。黑莓表示，公司預期公布截至八月底的第二財季營業淨損介於九．五億至九．九五億美元之間，主因打消庫存認列損失等因素。

根據黑莓官方聲明，該公司將裁員四五○○人，提列第二季存貨減記九．三億至九．六億美元之間，由於黑莓今年為重振雄風推出的旗艦智慧手機Z10無法售出而庫存激增，銷售額約十六億美元、創二○○七年中以來最差，僅分析師平均預估三十．三億美元約一半。黑莓新機仍使用「黑莓十（BlackBerry 10）」作業系統。

黑莓公司目前正縮小客戶群，把市場重心放在企業與專業人士，但即使如此仍不夠挽回節節下退的營收，含摩根士丹利在內客戶都無法承諾使用黑莓新機。該公司八月時表示正思考含直接出售在內的各種選項。

黑莓公司表示，裁員可以使公司在二○一四年五月底把營運支出減少一半。Edward Jones金融服務公司科技分析師克瑞爾（Bill Kreher）表示，大批裁員行動為黑莓公司在絕望下的決定，但為時已晚。

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